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分析电液推杆不能动卡死的现象及其排除方法

来源:www.wisheng.com|作者:扬州唯升 |发布时间:2022-01-09 |次浏览
分析电液推杆不能动卡死的现象及其排除方法电液推杆不能动卡死现象的分析及与排除方法,电液推杆不能动,电液推杆卡死往往发生在刚安装的电液推杆上。如出现卡死不能动的现象,我们应该从以下的因素开始逐一排除。&
分析电液推杆不能动卡死的现象及其排除方法
电液推杆不能动卡死现象的分析及与排除方法,电液推杆不能动,电液推杆卡死往往发生在刚安装的电液推杆上。如出现卡死不能动的现象,我们应该从以下的因素开始逐一排除。   
一、外部原因
(1)它所拖动的机构是否阻力过大、有没有卡死、顶住其他部件等情况;  
(2)其进油口的压力值是否在规定值。(如达不到,可能系统电液推杆漏油严重、溢流阀调压不灵等) 排除了外部因素后,就要进一步检查液压缸内的原因,采取相应的方法来排除。
二、执行运动部件阻力太大排除方法
1、检查和排除运动机构的卡死、楔紧等情况
2、检查并改变运动部件导轨的接触与润滑
三、进油口油液压力太低,达不到规定值  排除方法
1、检查有关油路系统的各处泄漏情况并排除泄漏
2、液压缸内泄漏过多时,检查活塞与活塞杆处密封圈有没损坏、老化、松脱等;检查液压泵、压力阀是否有故障,致使压力提不高。
四、油液未进入电液推杆  排除方法
1、检查油路,主要是软管接头是否被堵塞,从缸到泵的有关油路依次检查并排除堵塞现象
2、溢流阀的阀座有污物,锥阀与阀座密封不好而产生泄漏,使油液自动流回油箱;电磁阀的弹簧损坏,电磁铁线圈烧坏,油路切换不灵。
五、滑动部位配合过紧,密封摩擦力过大排除方法
1、活塞杆与导向套的配合采用H8/f8的配合
2、密封圈槽的深度与宽度严格按尺寸公差做出
3、如用V形密封圈时,调整密封摩擦力到适中程度
由于设计和制造不当,活塞行至终点后回程时,油液压力不能作用在活塞的工作面积上,或启动时工作面积过小。遇有此情况则改进设计和制造。  
六、横向载荷过大,受力别劲或拉缸咬死排除方法
1、安装电液推杆时,使缸的轴线位置与运动方向一致
2、使电液推杆所承受的负载尽量通过缸轴线,不产生偏心现象
3、长液压缸水平放置时,活塞与活塞杆自重产生挠度,使导套、活塞产生偏载,因此缸盖密封损坏、漏油,活塞卡死在缸筒内。
以上就是我们今天介绍的电液推杆不能动,电液推杆卡死分析及原因。
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